Mat der Verbesserung vum Ëmweltbewosstsinn vun de Leit an dem technologesche Fortschrëtt gëtt d'Popularitéit vun neien Energieautoen ëmmer méi grouss. Als wichtegen Deel vun neien Energieautoen muss d'Kühlmëttelleitung d'Ufuerderunge vun der Hydrolysebeständegkeet, der Uelegbeständegkeet, der Héichtemperaturbeständegkeet, dem Liichtgewiicht an anere Viraussetzunge erfëllen. D'Materialien vun de Leitleitungen, déi de Moment an Autoen benotzt ginn, kënnen an dräi Haapttypen opgedeelt ginn: Metall, Gummi a Nylonplastik.Nylon-Röhreass wéinst sengem liichte Gewiicht an der einfacher Veraarbechtung lues a lues zum Haaptmaterial ginn, dat fir d'Kühl- a Schmierung vu Pipelinen benotzt gëtt.
1. PA Killmëttel Tube Applikatioun
PA-Wellréier kënnen am Motorraum, Chassis a Batteriepack benotzt ginn. Jee no Temperatur, Drock a Montagebedürfnisser vun de verschiddenen Deeler, wielt dat entspriechend temperaturbeständegt Nylonmaterial an den Typ vun der Struktur. PA-Kühlmëttelrouer wäert an Zukunft déi wichtegst Zort vu Kühlmëttelrouer an neien Energieautoen sinn.
Jee no der aktueller Uwendung ginn et zwou Haaptzorte vu Nylonschlauch:
(1) Glat Rouer: Gëeegent fir déi meescht Killmëttelleitungen;
(2) Wellrohr: Haaptsächlech fir Zweigleitungen am Batteriepack a wou den Uschlossberäich enk ass, benotzt.
Als Äntwert op den Entwécklungstrend vun Autosleitungen huet BAOD EXTRUSION eng entwéckeltMéischichteg KoextrusiounslinnGëeegent fir d'Ufuerderunge vun neien Energie-Automobilleitungen, déi souwuel op glat wéi och op gewellte Päifen uwendbar sinn a eng Rei vu Problemer vun traditionellen Extrusiounslinne léisen. Ausserdeem mécht BAOD d'Extrusioun och op eng méi wirtschaftlech Manéier fir d'Käschte vu souwuel Aarbecht wéi och Material ze spueren. BAOD wäert weidergoen an weider innovativ sinn, an engagéiert sech fir personaliséiert Léisunge fir Clienten ze bidden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 31. Mee 2024